Bartolomeu Dias

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En 1488, el explorador portugués Bartolomeu Dias (c. 1450-1500) se convirtió en el primer marinero europeo en rodear el extremo sur de África, abriendo el camino para una ruta marítima de Europa a Asia. Los barcos de Dias rodearon el peligroso Cabo de Buena Esperanza y luego navegaron alrededor del punto más al sur de África, Cabo das Agulhas, para ingresar a las aguas del Océano Índico. Portugal y otras naciones europeas ya tenían lazos comerciales establecidos desde hace mucho tiempo con Asia, pero la ardua ruta terrestre se había cerrado en la década de 1450 debido a la conquista del Imperio Otomano de los restos del Imperio Bizantino. Una gran victoria marítima para Portugal, el avance de Dias abrió la puerta a un mayor comercio con India y otras potencias asiáticas. También impulsó al explorador genovés Cristóbal Colón (1451-1506), que entonces vivía en Portugal, a buscar un nuevo patrón real para la misión de establecer su propia ruta marítima hacia el Lejano Oriente.

Un plan ambicioso

Casi nada se sabe sobre la vida de Bartolomeu de Novaes Dias antes de 1487, excepto que estuvo en la corte de João II, o el rey Juan II de Portugal (1455-1495), y fue superintendente de los almacenes reales. Probablemente tenía mucha más experiencia navegando que su única temporada registrada a bordo del buque de guerra São Cristóvão. Dias probablemente tenía entre 30 y 30 años en 1486 cuando el rey João II lo nombró para encabezar una expedición en busca de una ruta marítima a la India.

El rey João II quedó fascinado con la leyenda del Prester John, un líder misterioso y probablemente apócrifo del siglo XII de una nación de cristianos en algún lugar de África cuyo reino incluía la Fuente de la Juventud. El rey João II envió a un par de exploradores, Afonso de Paiva (c. 1460-c. 1490) y Pêro da Covilhã (c. 1450-c. 1526), ​​para buscar por tierra el reino cristiano en Etiopía. El rey João II también quería encontrar un camino alrededor del punto más al sur de la costa de África, por lo que solo unos meses después de enviar a los exploradores por tierra, patrocinó a Dias en una expedición africana.

En agosto de 1487, el trío de barcos de Dias partió del puerto de Lisboa, Portugal. Dias siguió la ruta del explorador portugués del siglo XV Diogo Cão (c. 1486), que había seguido la costa de África hasta la actual Cape Cross, Namibia. La carga de Dias incluía los "padrões" estándar, los marcadores de piedra caliza que se utilizan para reclamar los reclamos portugueses en el continente. Los padrões se plantaron en la costa y sirvieron como puntos de referencia para las exploraciones portuguesas anteriores de la costa.

El grupo de expedición de Dias incluía a seis africanos que habían sido llevados a Portugal por exploradores anteriores. Dias dejó a los africanos en diferentes puertos a lo largo de la costa de África con suministros de oro y plata y mensajes de buena voluntad de los portugueses a los indígenas. Los dos últimos africanos fueron dejados en un lugar que los marineros portugueses llamaban Angra do Salto, probablemente en la actual Angola, y el barco de suministros de la expedición quedó allí bajo la guardia de nueve hombres.

La expedición por Sudáfrica

A principios de enero de 1488, cuando los dos barcos de Dias zarparon de la costa de Sudáfrica, las tormentas los alejaron de la costa. Se cree que Dias ordenó un giro hacia el sur de unos 28 grados, probablemente porque tenía conocimiento previo de los vientos del sureste que lo llevarían alrededor de la punta de África y evitarían que sus barcos se estrellaran contra la costa notoriamente rocosa. João y sus predecesores habían obtenido inteligencia de navegación, incluido un mapa 1460 de Venecia que mostraba el Océano Índico al otro lado de África.

La decisión de Dias fue arriesgada, pero funcionó. La tripulación vio tocar tierra el 3 de febrero de 1488, a unas 300 millas al este del actual Cabo de Buena Esperanza. Encontraron una bahía a la que llamaron São Bras (actual Mossel Bay) y las aguas mucho más cálidas del Océano Índico. Desde la costa, los khoikhoi indígenas arrojaron piedras a los barcos de Dias hasta que una flecha disparada por Dias o uno de sus hombres derribó a un miembro de la tribu. Dias se aventuró más a lo largo de la costa, pero su tripulación estaba nerviosa por la disminución de los suministros de alimentos y lo instó a regresar. A medida que se avecinaba un motín, Dias nombró un consejo para decidir el asunto. Los miembros llegaron al acuerdo de que le permitirían navegar otros tres días y luego regresar. En Kwaaihoek, en la actual provincia del Cabo Oriental, plantaron un padrão el 12 de marzo de 1488, que marcó el punto más oriental de la exploración portuguesa.

En el viaje de regreso, Dias observó el punto más al sur de África, más tarde llamado Cabo das Agulhas o Cabo de Agujas. Dias nombró al segundo cabo rocoso Cabo das Tormentas (Cabo de las Tormentas) por las tempestuosas tormentas y las fuertes corrientes atlántico-antárticas que hacían que los viajes en barco fueran tan peligrosos.

De regreso en Angra do Salto, Dias y su tripulación estaban horrorizados al descubrir que solo tres de los nueve hombres que quedaban custodiando el barco de alimentos habían sobrevivido a los repetidos ataques de los lugareños; un séptimo hombre murió en el viaje de regreso a casa. En Lisboa, después de 15 meses en el mar y un viaje de casi 16.000 millas, los marineros que regresaban se encontraron con multitudes triunfantes. Sin embargo, en una reunión privada con el rey, Dias se vio obligado a explicar su fracaso en reunirse con Paiva y Covilhã. A pesar de su inmenso logro, Dias nunca más fue puesto en una posición de autoridad. El rey João II ordenó que de ahora en adelante, los mapas mostraran el nuevo nombre de Cabo das Tormentas: Cabo da Boa Esperança o Cabo de Buena Esperanza.

Asesor de Vasco da Gama

Después de su expedición, Dias se estableció por un tiempo en Guinea en África Occidental, donde Portugal había establecido un sitio de comercio de oro. El sucesor de João, Manuel I (1469-1521), ordenó a Dias que se desempeñara como consultor de construcción naval para la expedición de Vasco da Gama (c. 1460-1524). Dias navegó con la expedición da Gama hasta las islas de Cabo Verde y luego regresó a Guinea. Los barcos de Da Gama alcanzaron su objetivo de la India en mayo de 1498, casi una década después del histórico viaje de Dias por la punta de África. Posteriormente, Manuel envió una flota masiva a la India al mando de Pedro Álvares Cabral (c. 1467-c. 1520), y Dias capitaneó cuatro de los barcos. Llegaron a Brasil en marzo de 1500, luego cruzaron el Atlántico hacia Sudáfrica y, más adelante, el subcontinente indio. En el temido Cabo das Tormentas, las tormentas azotaron la flota de 13 barcos. En mayo de 1500, cuatro de los barcos naufragaron, incluido el de Dias, y toda la tripulación se perdió en el mar. Bartolomeu Dias murió el 29 de mayo de 1500 frente al Cabo de Buena Esperanza. Se le recuerda como un explorador pionero durante la Era de la Exploración que abrió la ruta marítima a Asia a través del Océano Atlántico y el Océano Índico.


Bartolomeu Dias

Fue el primer explorador europeo en navegar alrededor de la punta de África, lo que demuestra que el Océano Atlántico se conecta con el Océano Índico, lo que abrió oportunidades para una nueva ruta comercial a la India.

Nombre: Bartolomeu Dias [bahr-too-loo-me-oo] [dee-ahs (portugués) dee-uh sh]

Nacimiento / Muerte: 1450 CE - 1500 CE

Nacionalidad: Portugués

Lugar de nacimiento: Portugal


Bartolomeu Dias - HISTORIA

Bartolomeu Dias nació en 1451 y se convirtió en un noble y explorador portugués. Fue el capitán de navegación del buque de guerra San Cristóbal de 1487 y 1488. También dirigió una expedición de tres barcos que hizo el primer rodeo registrado del extremo sur de África.

El trabajo de Dias

Se sabe muy poco de la vida de Bartolomeu antes del año 1487. Lo único que se sabe de él es que estuvo en la corte de Joao II, rey de Portugal, entre 1455 y 1495. También fue superintendente de almacenes reales. En 1846, cuando tenía poco más de 30 años, Joao lo nombró para dirigir una expedición para buscar una ruta marítima a la India.

Joao fue enviado a salir con dos exploradores. Los tres debían buscar por tierra un reino cristiano ubicado en Etiopía. Joao también deseaba encontrar una ruta alrededor de la costa sur de África. Pocos meses después de la salida de los exploradores terrestres, decidió patrocinar a Dias en una expedición africana.

Navegando por África

En agosto de 1487, el trío de barcos de Dias despegó del puerto de Lisboa en Portugal. Siguió la ruta de Diogo Cao, un explorador portugués del siglo XV. Diogo había seguido esta costa africana hasta Cape Cross en Namibia. Su grupo de expedición incluía a seis africanos que habían sido llevados anteriormente a la tierra de Portugal por algunos exploradores anteriores.

Dejó a los africanos en varios puertos diferentes a lo largo de la costa africana. Les dejó provisiones de plata y oro de los portugueses a todas las comunidades indígenas. Los dos últimos africanos fueron arrojados a un lugar que los marineros portugueses habían llamado Angra do Salto (ahora Angola). El barco de suministros de la expedición fue dejado allí bajo una guardia de nueve hombres.

Expedición Sudafricana

A principios de 1488, los dos barcos de Dias navegaban frente a las costas de Sudáfrica. Las tormentas los habían alejado de la costa. Luego, Dias ordenó a los barcos que giraran hacia el sur a 28 grados porque sabía de los vientos del sureste que lo ayudaron en la punta de África.

Esto también lo ayudó a evitar que los barcos se estrellaran contra la costa rocosa. Joao y otras personas ya habían obtenido inteligencia de navegación que incluía un mapa 1460 desde Venecia que mostraba el Océano Índico al otro lado del continente africano. Encontraron una bahía y la llamaron Sao Bras (ahora Mossel Bay).

Tomando la decisión correcta

La decisión que tomó Dias fue muy arriesgada, pero funcionó. El equipo vio tocar tierra el 3 de febrero de 1488, a unas 300 millas en el lado este del Cabo de Buena Esperanza. Esta bahía tenía aguas más cálidas en comparación con el resto del Océano Índico. Desde esta costa, los khoikhoi arrojaron piedras a todos los barcos de Dias. Esto continuó hasta que una flecha disparada por Dias derribó a un miembro de la tribu.

Bartolomeu Dias decidió aventurarse más a lo largo de esta costa. Sin embargo, su tripulación estaba muy nerviosa por la reducción de los suministros de alimentos y, por lo tanto, lo instó a regresar. A medida que se avecinaba un motín, nombró un consejo para trabajar en el asunto. Todos los miembros del consejo acordaron que lo dejarían navegar tres días más y luego regresar.

Nombrar algunas provincias

En Kwaaihoek (ahora la provincia de Eastern Cape), el equipo plantó un padrao el 12 de marzo de 1488. Esto marcó el punto más oriental de la exploración portuguesa. En su camino de regreso, Dias cruzó el punto más al sur de África, ahora llamado el Cabo de Agujas. Llamó al segundo cabo rocoso Cabo das Tormentas debido a las fuertes tormentas y las corrientes atlánticas y antárticas que hacían que el viaje del barco fuera peligroso.

Un desastre para Dias

En Angra do Salto, Bartolomeu y su equipo quedaron devastados al descubrir que solo tres de los nueve hombres que quedaban para proteger su barco de alimentos lo habían logrado. Después de estar en el mar durante 15 meses y haber viajado un viaje de aproximadamente 16,000 millas, los marineros fueron recibidos por una multitud triunfante. A pesar de sus grandes logros, a Dias nunca se le otorgó otro puesto de autoridad.

Trabajando con Vasco da Gama

Después de su expedición, Dias decidió establecerse en Guinea en la parte occidental de África. Aquí, se desempeñó como consultor para una expedición del famoso Vasco da Gama. Navegó con la expedición Vasco hasta las islas de Cabo Verde y luego regresó a Guinea. Los barcos alcanzaron su objetivo principal de llegar a la India en mayo de 1498. Más tarde, Dias capitaneó cuatro barcos que llegaron a Brasil en 1500. La tripulación cruzó el Atlántico hacia Sudáfrica. Desafortunadamente, su viaje se interrumpió en mayo de 1500 cuando cuatro barcos naufragaron debido a las notorias tormentas. Toda la tripulación se perdió en el mar, incluido Dias.


Bartolomeu Dias - HISTORIA

Bartolomeu Dias nació en Portugal en 1457. Nació en una familia noble. Su padre era miembro de la corte real. Dias tenía una buena educación y recibió el título de "Maestro del buque de guerra portugués", Sao Cristovao. En 1481, Dias se unió a Diogo d'Azambuja para explorar la Costa Dorada de África.

El 10 de octubre de 1486, el rey Juan II de Portugal nombró a Dias líder de una expedición para navegar alrededor del extremo sur de África y ponerse en contacto con el líder cristiano de Etiopía. Después de prepararse durante diez meses, Dias zarpó en agosto de 1847, con dos carabelas armadas y un barco de suministros. La expedición recorrió la costa de África. En enero de 1488, Dias, sin saberlo, en medio de una fuerte tormenta navegó alrededor del Cabo de Buena Esperanza.

El 3 de febrero de 1488, después de viajar por North Dias, ancló en Mossel Harbour a doscientos treinta millas al este de la actual Ciudad del Cabo. Dias continuó hacia el norte a lo largo de la costa durante trescientas millas hasta la desembocadura del río Great Fish y en la bahía de Algoa. Dias quería ir al Océano Índico y a la India, pero su tripulación no quería nada. Les faltaban suministros y estaban agotados. Dias acordó regresar a Lisboa. En diciembre de 1488 regresó a Lisboa. Había demostrado que era posible rodear África.


Bartolomeu Dias nació en Portugal alrededor de 1450. Su familia tenía antecedentes marítimos y uno de sus antepasados, Dinis Dias e Fernandes, exploró la costa africana en la década de 1440 y descubrió las islas de Cabo Verde en 1444. [2]

Poco se sabe de sus primeros años y su biografía se complica por la existencia de varios marinos portugueses contemporáneos con el mismo nombre. [3] Era claramente un marinero de considerable experiencia y puede haber estado comerciando por marfil a lo largo de la costa de Guinea ya en 1478. En 1481, Dias acompañó a una expedición dirigida por Diogo de Azambuja para construir una fortaleza y un puesto comercial llamado São Jorge da Mina. en el Golfo de Guinea. [4] La evidencia indirecta también apunta a su posible participación en la primera expedición de Diogo Cão (1482-1484) por la costa africana hasta el río Congo. [5]

Después de que el segundo viaje de Diogo Cão no logró llegar al final de la costa africana, el rey Juan II se mantuvo decidido a continuar el esfuerzo. En octubre de 1486, encargó a Dias que dirigiera una expedición en busca de una ruta comercial alrededor del extremo sur de África. Dias también fue acusado de buscar a Prester John, una figura legendaria que se cree que es el poderoso gobernante cristiano de un reino en algún lugar más allá de Europa, posiblemente en el interior de África. Dias recibió dos carabelas de unas 50 toneladas cada una y un barco de suministros de aparejo cuadrado capitaneado por su hermano Diogo. Reclutó a algunos de los principales pilotos de la época, incluidos Pêro de Alenquer y João de Santiago, que habían navegado anteriormente con Cão. [6] [7]

No se han encontrado documentos contemporáneos que detallen este histórico viaje. Gran parte de la información disponible proviene del historiador del siglo XVI João de Barros, quien escribió sobre el viaje unos sesenta años después. [8]

La pequeña flota salió de Lisboa alrededor de julio de 1487. Al igual que su predecesor, Cão, Dias llevó un conjunto de padrãos, pilares de piedra tallada que se utilizarán para marcar su progreso en importantes recaladas. También a bordo iban seis africanos que habían sido secuestrados por Cão y enseñaron portugués, que iban a ser dejados en puntos a lo largo de la costa africana para que pudieran dar testimonio de la grandeza del reino portugués y hacer averiguaciones sobre el posible paradero del Prester John. [9]

La expedición navegó directamente al Congo y desde allí procedió con más cuidado por la costa africana, a menudo nombrando características geográficas notables en honor a los santos honrados en el calendario de la Iglesia Católica. Cuando llegaron a la actual Porto Alexandre, Angola, Dias dejó atrás el barco de suministros para esperar su viaje de regreso. En diciembre, Dias pasó el punto más lejano alcanzado por Cão, llegando al Golfo da Conceicão (Bahía de Walvis en la actual Namibia) el 8 de diciembre de 1487. Después de avanzar lentamente a lo largo de la costa de Namibia, los dos barcos se desviaron hacia el suroeste de tierra. Los historiadores han debatido si fueron empujados mar adentro por una tormenta o si fue un intento deliberado de encontrar vientos más favorables. En cualquier caso, la maniobra tuvo éxito: su curso trazó un amplio arco alrededor de la punta de África y el 4 de febrero de 1488, después de 30 días en mar abierto, entraron en lo que eventualmente se conocería como Mossel Bay. [10]

En Mossel Bay, Dias se dio cuenta de que finalmente habían alcanzado la meta tan buscada de Portugal de rodear el cabo sur de África. Los barcos continuaron hacia el este por un tiempo y confirmaron que la costa tendía gradualmente hacia el noreste. La expedición de Dias alcanzó su punto más lejano el 12 de marzo de 1488, cuando ancló en Kwaaihoek, cerca de la desembocadura del río Boesmans, y erigió el Padrão de São Gregório. Para entonces, la tripulación se había vuelto cada vez más inquieta e instó a Dias a darse la vuelta. Los suministros eran escasos, los barcos estaban estropeados y el resto de los oficiales favorecían unánimemente el regreso a Portugal. Aunque Dias quería continuar, accedió a regresar. Fue solo en el viaje de regreso que realmente encontraron el Cabo de Buena Esperanza, en mayo de 1488. La tradición dice que Dias originalmente lo llamó el Cabo de las Tormentas (Cabo das Tormentas) y el rey Juan II más tarde lo rebautizó como el Cabo de Buena Esperanza (Cabo da Boa Esperança) porque representaba la apertura de una ruta hacia el este. [11] [12]

En el cabo, Dias erigió el último de sus padrãos y luego se dirigió hacia el norte. Llegaron a su barco de suministros en julio, después de nueve meses de ausencia y encontraron que seis de los nueve tripulantes habían muerto en escaramuzas con los nativos. El recipiente estaba podrido con gusanos, por lo que lo vaciaron de los suministros necesarios y lo quemaron en la playa. Se conocen pocos detalles sobre el resto del viaje. Los barcos hicieron escala en Príncipe, el Rio do Resgate (en la actual Liberia) y el puesto comercial portugués de São Jorge da Mina. Dias regresó a Lisboa en diciembre de 1488, después de una ausencia de 16 meses. [13] [14]

La expedición Dias había explorado miles de millas adicionales de costa africana, finalmente rodeó el extremo sur del continente y demostró que el rumbo sur más efectivo se encontraba en el océano abierto hasta el oeste de África, una ruta que seguirían generaciones de portugueses. marineros. A pesar de estos éxitos, la recepción de Dias en la corte fue silenciosa. No hubo proclamaciones oficiales y Dias recibió poco en reconocimiento a sus logros. [15]

Más tarde, Dias fue ennoblecido por sus logros y en 1494 se desempeñaba como escudero en la corte del rey Juan II. También se desempeñó como superintendente de los almacenes reales desde 1494 hasta 1497. [16]

Tras el regreso de Dias, los portugueses se tomaron un descanso de una década de la exploración del Océano Índico. El rey Juan se vio acosado por numerosos problemas, incluida la muerte de su único hijo, la guerra en Marruecos y problemas de salud. No fue hasta 1498 que se encargó otro viaje y se le pidió a Dias que prestara asistencia. [17] Utilizando su experiencia con la exploración marítima, Dias contribuyó al diseño y construcción del São Gabriel y su barco hermano el São Rafael. Estos fueron dos de los barcos utilizados en 1498 por Vasco da Gama para navegar alrededor del Cabo de Buena Esperanza y continuar hacia la India. Dias participó en la primera etapa del viaje de da Gama, pero se quedó después de llegar a las islas de Cabo Verde. [18]

Dos años más tarde fue uno de los capitanes de la segunda expedición indígena, encabezada por Pedro Álvares Cabral. Esta flotilla fue la primera en llegar a Brasil, aterrizó allí el 22 de abril de 1500 y luego continuó hacia el este hasta la India. Dias pereció cerca del Cabo de Buena Esperanza que proféticamente había nombrado Cabo de Tormentas. Cuatro barcos, incluido el de Dias, se encontraron con una gran tormenta frente al cabo y se perdieron el 29 de mayo de 1500. [19]

Dias estaba casado y tenía dos hijos, Simão Dias de Novais y António Dias de Novais. [20] Su nieto, Paulo Dias de Novais, fue el primer gobernador de la Angola portuguesa y fundador de São Paulo de Luanda en 1576. [21]

El gobierno portugués erigió dos balizas de navegación, Dias Cross y Cruz de da Gama, para conmemorar a Dias y Vasco da Gama, que fueron los primeros exploradores europeos modernos en llegar al Cabo de Buena Esperanza. Cuando se alinean, estas cruces apuntan a Whittle Rock, un gran peligro de envío sumergido permanentemente en False Bay.


El extremo sur de África

Tocar tierra estaba a unos cientos de millas al este del Cabo, pero había poco tiempo para explorar mientras los miembros de la tribu atacaban con piedras. Finalmente, uno de los hombres de Dias mató a un miembro de la tribu, después de lo cual cesó la resistencia. Aunque Dias quería seguir adelante a lo largo de la costa, su comida se estaba acabando y la amenaza de un motín flotaba en el aire. Finalmente, se llegó a un acuerdo de que se permitiría un máximo de tres días más de navegación. Esto los llevó a Kwaaihoek en el Cabo Oriental, que resultó ser la extensión oriental de sus viajes.

Durante el viaje de regreso, Dias vio el extremo más meridional de África. Lo llamó el Cabo de las Tormentas. Eligió el nombre para la traicionera mezcla de fuertes corrientes y frecuentes tormentas que se combinaban en la zona. Al llegar a casa, grandes multitudes recibieron a los exploradores cuando llegaron a Lisboa.


¿Por qué buscar una ruta de agua a la India?

Los viajes por tierra son significativamente más costosos y, dado que el Imperio Bizantino cayó hace unos años, es mucho más peligroso viajar. Además, como dije en De Platón a Sir Francis Drake, todos estaban convencidos de que había un rey cristiano en algún lugar de África al que necesitaban ayudar.

(Esta lección se inspiró en El misterio de la historia 3 *, y el autor tenía razón, esta lección es mucho más fácil si tiene un mapa de mano, lo que me lleva a ...)


Historia mundial épica

Bartolomeu Dias, a veces escrito Bartolomé Díaz, fue un explorador para los portugueses. Es mejor conocido por ser el primer europeo en rodear el extremo sur de África, estableciendo así una ruta comercial marítima entre Europa Occidental y Asia.

Se sabe muy poco sobre la vida temprana de Dias. La tradición no probada sostiene que descendió de uno de los pilotos del príncipe Enrique el Navegante. A principios de la década de 1470, Portugal expandió el comercio con Guinea y otras partes de la costa occidental de África.

En 1481, se ordenaron viajes para determinar el límite sur del continente africano y reclamar reclamos. En 1487, el rey João II le ordenó a Dias que llegara al extremo sur de África para determinar si los barcos podían llegar a Asia navegando alrededor de África.


La flota de Dias & # 8217 de tres barcos, que partió en agosto de 1487, llegó a Walvis Bay el 8 de diciembre y Elizabeth Bay el 26 de diciembre. Las tormentas le impidieron avanzar a lo largo de la costa durante enero de 1488, por lo que navegó fuera de la vista de la tierra durante varios días. . Cuando se volvió hacia la tierra, no se vio tierra. Giró hacia el norte y avistó tierra el 3 de febrero. Dias, sin saberlo, rodeó el extremo sur de África.

Estaba claro que se podía llegar a la India navegando alrededor de África, por lo que Dias se volvió. Poco se sabe del viaje de regreso o de su recepción por parte del rey João II. Tras su regreso, Vasco da Gama fue autorizado a continuar por la ruta de Dias por el rey Manuel I, a quien Dias acompañó durante un tiempo.

A su regreso a Portugal, Dias comandó un barco que formaba parte de una flota comandada por Pedro Cabral. Sin embargo, Dias no sobrevivió al viaje, ya que murió el 29 de mayo de 1500, cerca del Cabo de Buena Esperanza.


Bartolomeu Dias

Bartolomeu Dias de Portugal fue uno de los exploradores europeos más importantes antes de Cristóbal Colón. Dirigió la primera expedición europea alrededor del extremo sur de África. Esto abrió el camino para el comercio marítimo entre Europa y Asia.

Bartolomeu Dias (también escrito Bartolomé Díaz) nació alrededor de 1450 cerca de Lisboa, Portugal. En agosto de 1487, Dias tomó tres barcos en busca del extremo sur de África. En enero de 1488 pasó la punta, pero no la vio. Fue muy tormentoso en ese momento. Después de darse la vuelta y llegar a la costa sur de África, se dio cuenta de lo que había sucedido.

Dias quería ir a la India, pero su tripulación no iría más lejos. Al rodear la punta de África nuevamente, Dias lo nombró el Cabo de las Tormentas debido al clima con el que había luchado en el viaje. Más tarde fue rebautizado como Cabo de Buena Esperanza. Dias regresó a Portugal en diciembre de 1488. En 1497 otro explorador portugués, Vasco da Gama, continuó por la misma ruta y llegó a la India.

En 1500 Dias comandó un barco en una expedición dirigida por Pedro Álvares Cabral. La flota de Cabral se alejó de África y aterrizó en la costa oriental de América del Sur. Los exploradores reclamaron la tierra que ahora es Brasil para Portugal. Dias murió en el Cabo de Buena Esperanza en mayo de 1500, cuando su barco se hundió en una tormenta.

¿Sabías?

El nieto de Bartolomeu Dias fue el fundador de la primera ciudad europea en el sur de África.


Ver el vídeo: Bartolomeu Dias


Comentarios:

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